Aston Martin, como Alonso, aparca los V10 y apuesta por Honda
Fernando Alonso parecía bastante reticente, cuando se le preguntó en el GP de China, hace dos semanas, y el máximo responsable de Aston Martin en la F1, Andy Cowell parece también completamente contrario. Se trata del nuevo debate sobre los posibles motores V10 en la F1, algo que no se comprende bien si tenemos en cuenta que en 2026 habrá un V6 (1.6 litros) rebajado de potencia y asistido por un eléctrico de igual entrega (475CV cada uno) para lo que se supone que va a ser una revolución en la máxima categoría de las carreras.Para Cowell, CEO de Aston Martin, team principal del equipo de F1, y una eminencia en cuanto a unidades de potencia se refiere, desde que desarrolló con Mercedes la más eficiente que nunca se ha manufacturado, ni en la pista ni en la calle, el […]
