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GP Emilia Romagna

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Colapinto se estrella en Tamburello… y Mick Doohan le ataca

Franco Colapinto partirá 15º en su primer fin de semana tras regresar a la parrilla de la Fórmula 1. No alcanzó la Q3, un lugar al que sí había llegado en dos ocasiones (Bakú y Austin) en su primera etapa en la categoría reina con el equipo Williams. Necesita una adaptación lógica, pero el argentino dejó un momento complicado. Perdió el coche en Tamburello, una de las zonas más difíciles de Ímola, y sufrió un accidente. El segundo de la Q1 tras el brutal golpe de Yuki Tsunoda en Villeneuve.Colapinto había clasificado para la Q2, pero falló en el peor momento, el último intento de la Q1. Sufrió un típico accidente en Ímola, al pisar la hierba antes de la curva 4 del circuito italiano. Se debe ajustar al máximo la conducción y el argentino pisó donde no tocaba. El […]

Tsunoda sufre un brutal accidente y saldrá último en Ímola

A falta de 12 minutos y 13 segundos para el final del primer corte (Q1) de la sesión de clasificación del Gran Premio de la Emilia Romagna en el Enzo e Dino Ferrari de Ímola, la Fórmula 1 se llevó las manos a la cabeza. El trazado italiano, siempre peligroso, daba un susto mayúsculo a uno de sus pilotos tras sufrir un brutal accidente que no olvidará. Yuki Tsunoda perdió el coche en la curva Villeneuve y dejó el Red Bull reventado. Aunque eso es lo de menos.Accidente de Tsunoda.Tsunoda perdió el coche en Villeneuve, las curvas 5 y 6 encadenadas. Son giros de alta velocidad y cambio de dirección, y el japonés pecó de optimista en los pianos. Se subió demasiado y el salto le terminó por descolocar. El Red Bull se fue de atrás y recibió un impacto […]

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Alonso ya ha probado el coche de 2026 en el simulador

Más corto, más estrecho, con las ruedas más pequeñas, con menos potencia térmica disponible y con aerodinámica móvil delante y detrás. Los monoplazas de 2026 sí van a ser una revolución total para la F1, la anunciada muchas veces y que nunca llegaba. También se introducirá una especie de 'botón mágico', parecido al que existe en la Indycar y se llama 'push to pass', pero con una función adicional... No sólo dará más potencia eléctrica al coche perseguidor, sino que el perseguido verá como la suya va decreciendo. Serán adelantamientos artificiales, pero quizá el elemento que puede elevar el espectáculo a niveles no vistos en el Gran Circo.Y los pilotos de casi todos los equipos ya han probado en el último año algún prototipo o modelo inicial en sus respectivos simuladores. Max Verstappen fue el primero en hablar de ello […]

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