Prostor pro další angažmá Salače v Moto2 se hodně zúžil

Dosavadní Salačův zaměstnavatel Elf Marc VDS Racing Team totiž před dvěma týdny angažoval Španěla Arona Caneta jako náhradu za Jaka Dixona odcházejícího do superbiků. Zdálo se, že o druhé místo úspěšně vyjednává český jezdec, kterému letos končí smlouva. V tom duchu se vyjadřoval i Salačův manažer Jan Šťovíček, jenže tým se podle informací webu racesport.nl už rozhodl, že jeho druhým jezdcem pro rok 2026 bude Turek Deniz Öncü.

Ze čtrnácti stájí, které mají účinkovat v příštím ročníku MS kategorie Moto2, má jedenáct už obsazeno jezdecké složení a zbývají pouze tři volná místa. Idemitsu Honda Team Asia potvrdil příchod Japonce Taya Furusata z Moto3, ale druhý jezdec zatím nebyl oznámen. Na přání továrny to má být však pilot z asijské země.

Takže šance pro Salače, kterému bude v prosinci 24 let, může být jen u RW-Idrofoglia Racing, která shání parťáka k Japonci Ayumu Sasakimu. Nebo je tu ještě Pramac Yamaha, kde bude i po této sezóně pokračovat Španěl Izan Guevara a jeho týmového kolegu ještě hledá. Vsadit chce ale na nějakého perspektivního jezdce věku blízkého teenagerovi. Podle některých médií je ale v hledáčku týmu i Salač. „Musíme hrát s kartami, co máme a doufáme, že to zahrajeme nejlépe, co půjde,“ řekl Salač pro Nova Sport.

Už u potvrzených pětadvaceti závodníků ve startovním poli sdílí Salač rozporné pocity. „Myslím si, že tam je spousta jmen, která tam nemá úplně co dělat. Na listině jsem napočítal 14 Španělů a nemyslím si, že to je dobře,“ tvrdil. „Stále doufám, že své místo najdu, protože vím, že si to zasloužím a že jsem ještě neukázal svůj potenciál,“ dodal.

Adeptů je ale daleko víc než volných míst. Vedle Salače jsou aktuálně bez místa i další současní jezdci Moto2: Španěl Albert Arenas, Jihoafričan Darryn Binder či Tonta van den Goorbergh z Nizozemska. Navíc o návrat na scénu usilují Ind Somikat Chantra, Španěl Alberto Fernandez či Joel Kelso z Austrálie.