Doubek byl v Mostě druhý v závodě EuroNASCAR, mezi tahači se předvedl Macík

Pro Doubka, který je dvojnásobným šampionem evropské série zámořských speciálů, začal mostecký víkend výborně. V kategorii Pro dojel po startu z druhé řady druhý, když nestačil jen na průběžně vedoucího Itala Gianmarca Ercoliho.

„Trošku jsem se bál, co se stane v první zatáčce. Projeli jsme ji ale dobře, byl jsem druhý a pak už to byl trošku nudný závod, protože jsem už po třetím kole viděl, že na Jimmyho nemám. Že ho nedotáhnu, že je rychlý,“ řekl Doubek. Zbytek závodu se snažil jet takticky a šetřit pneumatiky na nedělní druhý závod kategorie. „V závěru jsem pak zkusil zajet rychlé kolo. Vše fungovalo, takže gumy máme pošetřené a zítra by to mohlo být dobré,“ podotkl.

Úspěch jej povzbudil do druhého startu, který pro něj byl jubilejním stým v kategorii Open (dříve EuroNASCAR 2). Po jeho skončení byl ale hodně rozzlobený. Po kolizi hned v první zatáčce sice klesl na 6. místo, ale skvělou jízdou se posunul až na druhé. Při nájezdu do posledního kola jej zezadu „trefil“ Ital Claudio Remigio Cappelli a Doubek klesl na 5. místo.

„Cappelli asi psychicky neunesl, že jsem ho předjel. Myslím si, že tam byly dvě tři délky auta poté, co jsem mu ucukl, ale stejně mi dal ránu. Dokonce mi to pak chcíplo, musel jsem startovat, otočit se a vyjet z kačírku. Nakonec je ale z toho alespoň páté místo,“ řekl Doubek pár desítek minut po závodě, kdy se již uklidnil. „Navíc jsem zajel nejrychlejší kolo, takže v neděli startuji z prvního místa. Jen Cappelli je za mnou třetí, takže doufám, že mu to někdo vysvětlí a dá si bacha,“ pousmál se.

Macík při své okruhové premiéře zajel v kvalifikaci dvanáctý čas z 16 jezdců, v obou závodech poté skončil třináctý. „K první jízdě se dá říct jen to, že jsem přiletěl do první šikany, ve druhé mě zavřeli, já jsem včas nepodřadil, už jsem neměl rychlost, dva mě předjeli a já už za nimi odjel celý závod. Snažili jsem se je předjet, ale to je pro mě na okruhu nereálné. Zatím nejsem jezdec, který by dokázal jít pozdě na brzdy a narvat jim to tam,“ řekl Macík s tím, že věří, že druhý závodní den už bude schopen se soupeři více bojovat.

Při druhém startu si vyzkoušel jízdu na mokru, neboť na jejím začátku pršelo. „Překvapilo mě, že řekli, že se pojede pod žlutými vlajkami (kdy se nesmí předjíždět) a oni jeli naplno a jakoby závodili. Ucukli mi asi o 50 metrů, než jsem pochopil, že mám jet taky naplno. Tak jsem tomu taky naložil.“

Po pár minutách komisaři závod spustili naostro. „Dostal jsem se do pěkného tempa, dorazil jsem kamiony před sebou, ale prostě jsem je nedokázal předjet. Byl jsem jim normálně na nárazníku, až jsem si říkal, že takhle blízko za nimi jet nemůžu. Zkoušel jsem to, ale nepředjel jsem je,“ konstatoval.

Macík před svou okruhovou premiérou mluvil o tom, že by se chtěl pohybovat kolem 10. místa. Po prvních závodech ale výsledky až tolik neřešil. „Hlavní důvod, proč tady jsem, jsou fanoušci. Chci podporovat motorsport, chci pro ně něco dělat a je mi jedno, jestli tady pojedu poslední nebo první. V tomto případě je to opravdu o tom udělat show a udělat motorsport bližší pro český fanoušky,“ podotkl Macík.

Hlavní závod ME tahačů v Mostě vyhrál lídr průběžného pořadí Norbert Kiss z Maďarska, v druhém zvítězil Portugalec José Eduardo Rodrigues.