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El director de carrera contradice a Marc Márquez: “Habría sido penalizado”

"Tenía muy claro el reglamento. Es nuestra faena tener claro el reglamento, es nuestra faena no sólo ir rápido en moto, sino que tenerlo controlado todo", decía Marc Márquez al hablar de la carrera que se metió dejando su moto en la parrilla buscando su segunda montura en su box. "Prefería salir último que no cambiar de moto", añadía. Todo porque pensaba que haciendo esto, si no le seguían más de nueve pilotos, partiría desde el 'pit lane', último. Un revelador vídeo de motogp.com desveló cómo planeó todo, con su jefe técnico, Marco Rigamonti, y también implicando a Davide Tardozzi, el jefe de equipo. Sin embargo, no era como pensaban. Conversaciones en voz bajaEn el vídeo, se ve a Marc hablando con 'Riga', como llama a su técnico. Le consulta sobre irse al box. “Si voy allí y salgo desde el 'pit lane', […]

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El tremendo palo de Ralf Schumacher a Helmut Marko y Red Bull: “Es una banda descabezada”

Red Bull no pasa precisamente por su mejor momento. Y eso que cuentan con un genio como es Max Verstappen, sino estarían mucho peor. La increíble destreza del tetracampeón a los mandos del inconsistente RB21 les tiene situados en una posición irreal (son terceros en Constructores detrás de McLaren y Mercedes). Ese coche no da para tanto... y eso es algo que sabe cualquiera que siga la F1. Es evidente que las salidas de Adrian Newey y Jonathan Wheatley han provocado un impacto (negativo) en el estado de forma de la escuadra austriaca y no parece que Pierre Wache esté dando con la tecla adecuada.De momento, el neerlandés está luchando por la corona, ya que marcha en segunda posición a sólo ocho puntos del líder Lando Norris. Pero si no se produce un giro radical en la sucesión de acontecimientos, lo va a […]

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Ducati cree que lo de Marc Márquez en Austin sólo “es un paso en falso”

Todo apuntaba al tercer pleno consecutivo de Marc Márquez (pole más doblete en las carreras del fin de semana), pero el octocampeón se fue al suelo en la prueba larga cuando lideraba con comodidad en Austin. El de Cervera pisó el piano mojado en las curvas enlazadas, un error que pagó muy caro con su accidente. La GP25 quedó tan dañada que le fue imposible remontar. Pecco Bagnaia aprovechó la coyuntura con un triunfo que le hizo recortarle 25 puntos a su máximo adversario por el título.Ese subidón anímico es lo que ha querido destacar Gigi Dall'Igna a la hora de analizar lo sucedido en el trazado texano. "Creo que era importante para Pecco volver a ganar. Pero más allá de la victoria, este gran premio fue importante por las buenas sensaciones que tuvo sobre la moto desde el Sprint. […]

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El ‘safety car’ de MotoGP se estrelló en Austin

El Gran Premio de las Américas parecía preparado para volver a ver a Marc Márquez reinar en su 'jardín'. El ocho veces campeón del Mundo había sido el más rápido, por tercera vez consecutiva, en la sesión de clasificación, y se sentó en lo más alto del podio en la tercera carrera al 'sprint' de la temporada. Sin embargo, pocos segundos antes de la salida, un inesperado incidente interrumpió la carrera.Así va el Mundial de MotoGP 2025.Durante la vuelta de reconocimiento, el coche de seguridad chocó contra las barreras, provocando un retraso y obligando a los organizadores a sacar la bandera roja. El BMW M5 oficial del campeonato de motociclismo acabo con el morro dañado tras perder el control en la curva 14 del trazado de las Américas. El choque cambió la situación en toda la parrillaAunque todos los pilotos estaban listos en […]

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La espantada de Marc Márquez: “Sabía que me iban a seguir más de 10 pilotos”

Más allá del triunfo de Bagnaia, la caída de Marc Márquez y el liderato del Mundial de Álex Márquez, el Gran Premio de las Américas se recordará por el caos que se vivió en los minutos previos al inicio de la carrera. Las imágenes de los pilotos de Moto GP corriendo como locos desde la parrilla a los boxes a cambiar de moto quedará para siempre en el recuerdo. Fue una situación surrealista que se gestó porque los comisarios declararon la carrera en mojado después de que cayeran unas pocas gotas media hora antes del inicio. Eso permitía que se pudiera cambiar de moto en cualquier momento. En ese ambiente de gran tensión, que fue a más después de que el ‘safety car’ se estrellara en la vuelta de reconocimiento y Quartararo se fuera al suelo en ese mismo giro por ir […]

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